Ce trebuie reținut
- ICS2 Release 3 este operațional pentru toate modurile de transport, inclusiv rutier și feroviar;
- datele de siguranță și securitate trebuie să fie coerente cu documentele comerciale și de transport;
- responsabilitatea de transmitere se stabilește în flux, nu se presupune.
De ce este importantă delimitarea rolurilor
ICS2 este sistemul UE pentru informațiile anticipate despre marfă, folosite la analiza de risc înainte de intrarea în Uniune. În funcție de structurarea transportului, pot exista mai multe părți care dețin date relevante: expeditorul, transportatorul, casa de expediții, importatorul și reprezentantul.
O regulă internă simplă este utilă: se stabilește cine colectează datele, cine le verifică față de factură și documentul de transport, cine le transmite și cine primește confirmarea.
Date care merită controlate înainte de plecare
- descrierea comercială și tehnică a mărfii, fără formulări generice;
- datele părților implicate și rolul lor în transport;
- numerele documentelor comerciale și de transport;
- ruta, mijlocul de transport și orice transbordare relevantă;
- consistența dintre cantități, greutăți și documentele puse la dispoziție.
Un control scurt care reduce problemele
Pentru fluxurile repetate, un checklist comun între achiziții, logistică și partenerul de transport este mai eficient decât corectarea datelor în ziua sosirii. Scopul nu este să dublezi documentele, ci să ai o versiune controlată a datelor care apar în toate ele.
Sursa oficială
Comisia Europeană confirmă finalizarea tranziției către ICS2 Release 3 și operaționalizarea sistemului pentru transporturile rutiere și feroviare. Situațiile tranzitorii sau particularitățile trebuie verificate în funcție de stat, traseu și rolul fiecărei părți.
Material informativ. Responsabilitățile concrete pentru ENS depind de tipul transportului, părțile implicate și regulile aplicabile operațiunii.